2.7万亿交通运输投资计划图敲定 2020年加力补齐短板
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来源:网络文章    日期:2020年02月25日 10:32    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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经上海市交通委、上海市道路运输管理局和申通地铁集团全力协调,施工方中建八局在充分做好疫情防控方案、准备好疫情防控物资和生活物资等各项防疫工作的基础上,启动了本次包车迎接作业工人返沪的组织工作。 此次接运由中建八局组织上海锦江商旅股份有限公司大巴车,一行6名工作人员随车奔赴400公里外的安徽铜陵枞阳县迎接作业工人返沪,全程实施疫情防控管理要求:按照上海道运局的要求,对车辆进行通风和消毒,每辆车乘坐率50%,32位工人分乘两辆大巴,全程佩戴口罩并安排统一就餐。 同时,按照疾控要求,乘车返沪人员必须提供村镇14天健康居家隔离证明、无重点疫区旅行史证明、上海随申码申报二维码,以及无新冠肺炎接触史和身体健康的个人健康材料。 复工人员抵达工地后,将在属地指定地点医学观察14天后正式复工上岗。

上海首批省际包车定点接运轨道交通作业人员顺利返沪 #标题分割#

当前,全国正处于抗击新冠病毒的关键时期。

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当前,全国正处于抗击新冠病毒的关键时期。

 其中,18号线航头车辆基地的如期建成直接关系到线路通车目标的按期实现。

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上海首批省际包车定点接运轨道交通作业人员顺利返沪 #标题分割#

当前,全国正处于抗击新冠病毒的关键时期。

受疫情影响,轨道交通各在建工地大部分作业工人难以返沪复工,受此影响对后期通车节点带来一定压力。

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“定制专列”既解当务之急,又温暖人心 #标题分割#

  据新华社报道,从中国铁路成都局集团公司获悉,2月16日13时57分,载有近300名贵州籍旅客的G4138次列车从贵阳北站开出,预计16日22时7分到达杭州东站。

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  据新华社报道,从中国铁路成都局集团公司获悉,2月16日13时57分,载有近300名贵州籍旅客的G4138次列车从贵阳北站开出,预计16日22时7分到达杭州东站。

经上海市交通委、上海市道路运输管理局和申通地铁集团全力协调,施工方中建八局在充分做好疫情防控方案、准备好疫情防控物资和生活物资等各项防疫工作的基础上,启动了本次包车迎接作业工人返沪的组织工作。 此次接运由中建八局组织上海锦江商旅股份有限公司大巴车,一行6名工作人员随车奔赴400公里外的安徽铜陵枞阳县迎接作业工人返沪,全程实施疫情防控管理要求:按照上海道运局的要求,对车辆进行通风和消毒,每辆车乘坐率50%,32位工人分乘两辆大巴,全程佩戴口罩并安排统一就餐。 同时,按照疾控要求,乘车返沪人员必须提供村镇14天健康居家隔离证明、无重点疫区旅行史证明、上海随申码申报二维码,以及无新冠肺炎接触史和身体健康的个人健康材料。 复工人员抵达工地后,将在属地指定地点医学观察14天后正式复工上岗。

其中,18号线航头车辆基地的如期建成直接关系到线路通车目标的按期实现。

其中,18号线航头车辆基地的如期建成直接关系到线路通车目标的按期实现。

此次专列开行,铁路部门不仅开辟了绿色通道,还指定专人引导进站、专人加强体温检测,并设置候车专区分散就座,确保复工人员安全、有序、温馨出行,为防疫构筑了坚强的屏障。   从返工人员角度来看,由于疫情原因,“出行难,乘车难”成了很多务工人员的难题。 铁路“量身定做”的专列推出,可以说是极大缓解了返程复工之难,同时也缓解了人工缺失给企业带来的生产压力。

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此次专列开行,铁路部门不仅开辟了绿色通道,还指定专人引导进站、专人加强体温检测,并设置候车专区分散就座,确保复工人员安全、有序、温馨出行,为防疫构筑了坚强的屏障。   从返工人员角度来看,由于疫情原因,“出行难,乘车难”成了很多务工人员的难题。 铁路“量身定做”的专列推出,可以说是极大缓解了返程复工之难,同时也缓解了人工缺失给企业带来的生产压力。

这是铁路部门为服务企业外地员工返程而开行的首趟定制专列。

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时下正月过半,企业复工变成了当务之需。 面对疫情和运输需求,上海、成都铁路部门沟通配合,制定了复工人员专列开行方案,完善旅客进站、候车、乘车、出站等环节的疫情防控和客运服务措施。

这是铁路部门为服务企业外地员工返程而开行的首趟定制专列。

<p>  这是铁路部门为服务企业外地员工返程而开行的首趟定制专列。

“定制专列”既解当务之急,又温暖人心 #标题分割#

  据新华社报道,从中国铁路成都局集团公司获悉,2月16日13时57分,载有近300名贵州籍旅客的G4138次列车从贵阳北站开出,预计16日22时7分到达杭州东站。

 其中,18号线航头车辆基地的如期建成直接关系到线路通车目标的按期实现。</p>

时下正月过半,企业复工变成了当务之需。 面对疫情和运输需求,上海、成都铁路部门沟通配合,制定了复工人员专列开行方案,完善旅客进站、候车、乘车、出站等环节的疫情防控和客运服务措施。

经上海市交通委、上海市道路运输管理局和申通地铁集团全力协调,施工方中建八局在充分做好疫情防控方案、准备好疫情防控物资和生活物资等各项防疫工作的基础上,启动了本次包车迎接作业工人返沪的组织工作。 此次接运由中建八局组织上海锦江商旅股份有限公司大巴车,一行6名工作人员随车奔赴400公里外的安徽铜陵枞阳县迎接作业工人返沪,全程实施疫情防控管理要求:按照上海道运局的要求,对车辆进行通风和消毒,每辆车乘坐率50%,32位工人分乘两辆大巴,全程佩戴口罩并安排统一就餐。 同时,按照疾控要求,乘车返沪人员必须提供村镇14天健康居家隔离证明、无重点疫区旅行史证明、上海随申码申报二维码,以及无新冠肺炎接触史和身体健康的个人健康材料。 复工人员抵达工地后,将在属地指定地点医学观察14天后正式复工上岗。

 受疫情影响,轨道交通各在建工地大部分作业工人难以返沪复工,受此影响对后期通车节点带来一定压力。

上海轨道交通目前在建5个工程项目共计196个标段项目,目前共有14个标段已于近日恢复施工,预计到3月底,在建所有标段有望全部恢复施工。

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此次专列开行,铁路部门不仅开辟了绿色通道,还指定专人引导进站、专人加强体温检测,并设置候车专区分散就座,确保复工人员安全、有序、温馨出行,为防疫构筑了坚强的屏障。   从返工人员角度来看,由于疫情原因,“出行难,乘车难”成了很多务工人员的难题。 铁路“量身定做”的专列推出,可以说是极大缓解了返程复工之难,同时也缓解了人工缺失给企业带来的生产压力。

  庚子年的这个春运是特殊的,相较于往年人头攒动的春节、春运,今年从以往的“走亲访友”转变成为“全面防疫”。 这场疫情来势虽猛,但中国人民的战“疫”定力也是坚定的,一线白衣战士争分夺秒,坚守在一线岗位的铁路部门也鼓足韧劲应对,在防疫物资驰援保障,企业人员复工复产方面挺起了“铁脊梁”,挑起了“铁扁担”。   保返程、顾大局,向“疫”而行,困难压不倒铁路人。

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